Với sự xuất hiện của kỷ nguyên robot thông minh, ngành công nghiệp dần bắt đầu sử dụng robot thông minh để thay thế con người. Giống như các nhà kho, nhà máy truyền thống sẽ tốn nhiều nhân lực để di chuyển hàng hóa, nói một cách tương đối thì hiệu quả tương đối thấp và cũng dễ mắc sai lầm.
Robot xử lý AGV thông minh thì khác. Là thiết bị xử lý của kho ba chiều tự động, nó cung cấp khả năng vận chuyển thông minh từ sản phẩm đến nguyên liệu tự động trực tuyến, ngoại tuyến và nửa chừng, nhằm giảm chi phí và nâng cao hiệu quả xử lý và phân loại.
Robot xử lý kho hàng AGV hay còn gọi là robot vận chuyển không người lái. Nó được trang bị điện từ hoặc quang học, radar, laser và các thiết bị dẫn đường tự động khác, có thể di chuyển dọc theo đường dẫn hướng quy định mà không cần sự điều khiển của con người. Nó có thể hoạt động tự động thông qua bộ lưu trữ pin. Nói chung, đường đi và hoạt động của nó có thể được điều khiển thông qua hệ thống điều phối hoặc đường ray điện từ có thể được sử dụng để thiết lập đường đi của nó.
Hệ thống robot điều khiển AGV đi bộ bao gồm bảng điều khiển, cảm biến hướng dẫn, chiết áp hướng, đèn báo trạng thái, cảm biến tránh chướng ngại vật, cảm biến tín hiệu điều khiển quang điện, bộ phận dẫn động, dải từ dẫn đường và nguồn điện. Và điều này liên quan đến nhiều ứng dụng kết nối. Ắc quy ô tô là thiết bị cấp nguồn cho động cơ và bộ truyền phát trên thân ô tô; Tín hiệu do cảm biến thu thập được truyền đến bộ điều khiển của máy vi tính chip đơn trên xe. Bạn cần một đầu nối.
Mức mang dòng điện và độ ổn định của đầu nối quyết định độ ổn định khi vận hành của robot vận chuyển AGV. Các đầu nối đặc biệt dòng Amass LC dành cho các thiết bị thông minh cải thiện hiệu suất dẫn điện và mang dòng điện của các đầu nối trong nhiều lớp để đảm bảo các thiết bị thông minh hoạt động hiệu quả.
Cấu trúc lò xo vương miện mang dòng điện liên tục và ổn định
Cấu trúc lò xo vương miện có ưu điểm là mang dòng điện ổn định và bền vững, tiếp xúc đáng tin cậy, chống động đất và đứt tạm thời.
Là một dạng bộ phận tiếp xúc phổ biến của đầu nối ắc quy ô tô, lực cắm và kéo của nó nhẹ hơn so với giắc đàn hồi có rãnh chéo, việc cắm và kéo nhẹ nhàng; Giải quyết hiệu quả vấn đề mất ổn định chất lượng do khiếm khuyết cấu trúc rãnh chéo, phù hợp hơn với các đầu nối đặc biệt của thiết bị thông minh. Khi chèn, 12 tiếp điểm của cấu trúc lò xo vương miện tương đối với 4 tiếp điểm của rãnh chéo, độ đàn hồi khi chèn lớn hơn nên có thể chống lại sự đứt gãy đột ngột một cách hiệu quả và nhân lên một cách an toàn.
Triển khai tiêu chuẩn kỹ thuật cấp độ xe có chất lượng vượt trội
Đầu nối dòng LC tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án T/CSAE178-2021 Điều kiện kỹ thuật của Đầu nối cao áp cho xe điện 23. Mức độ thiết kế sản phẩm được chuẩn hóa, đáng tin cậy và đảm bảo hơn.
Thời gian đăng: Jun-03-2023