Tiêu chuẩn của nhóm xe đạp điện Bắc Kinh “Thông số kỹ thuật dành cho bộ pin năng lượng lithium-ion dành cho xe đạp điện” (sau đây gọi là “Thông số kỹ thuật”) đã được sửa đổi gần đây và sẽ chính thức được triển khai vào ngày 19 tháng 6.
Tiêu chuẩn nhóm mới được sửa đổi nổi bật hơn về an toàn sản phẩm, trên cơ sở thực hành quản lý an toàn chất lượng xe đạp điện Bắc Kinh, lần đầu tiên đưa ra bộ pin và nhận dạng hợp tác lẫn nhau của xe và nhận dạng pin (đơn), châm cứu, lạm dụng nhiệt, xả quá mức, yêu cầu ngắn mạch bên ngoài, ứng dụng đầu tiên của bộ pin và thiết bị sạc nhận dạng cộng tác nhận dạng lẫn nhau, chức năng cảnh báo quá nhiệt của pin. Các hạng mục an toàn như độ bền của tay cầm bộ pin và phun muối đều được tăng lên, đồng thời tiêu chuẩn nhóm cũng làm rõ cụ thể các chức năng của hệ thống quản lý bộ pin và nêu chi tiết các phương pháp kiểm tra như chức năng tải lên dữ liệu BMS và thả tự do.
Trong những năm gần đây, xe đạp điện đã trở thành phương tiện đi lại quan trọng của người dân vì tính kinh tế và tiện lợi. Hiện nay, cả nước có hơn 300 triệu xe đạp điện, số lượng ngày càng tăng và nguy cơ cháy nổ cũng ngày càng gia tăng.
Theo phản ứng và cứu hỏa của Đội cứu hỏa quốc gia năm 2022 của Cục Cứu hỏa và Cứu hộ Quốc gia, năm 2022, tổng cộng 18.000 vụ cháy xe đạp điện đã được báo cáo, tăng 23,4% so với năm 2021; Đã xảy ra 3.242 vụ cháy do hỏng ắc quy tại khu dân cư, tăng 17,3% so với năm 2021. Có thể thấy, việc tăng cường phòng ngừa tai nạn cháy nổ xe đạp điện là cấp thiết và quan trọng.
Vì sự an toàn của xe đạp điện, quy định mới về pin yêu cầu khi nhiệt độ bên trong của bộ pin hoặc nhiệt độ của pin đạt tới 80 độ, xe hoặc bộ pin phải phát ra âm thanh báo động trong vòng 30 giây. Điều này có lợi cho người dân khi lần đầu tiên nghe thấy âm thanh, có biện pháp kịp thời giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Nếu ắc quy đạt tiêu chuẩn, đầu nối không đạt tiêu chuẩn cũng sẽ gây nguy hiểm về an toàn cho xe đạp điện.
Hiện nay, chất lượng đầu nối trên thị trường không đồng đều, các doanh nghiệp vì mưu cầu lợi ích tối đa đã cố tình giảm chi phí sản xuất, kéo yêu cầu sản xuất xuống, dẫn đến sản phẩm đầu nối kém chất lượng, không đạt tiêu chuẩn tiếp tục tràn vào thị trường. Một số cửa hàng xe điện tư nhân bán các đầu nối kém chất lượng, gây nguy hiểm về an toàn khi khớp với xe nguyên bản; Một số điểm sửa chữa không chỉ bán quá nhiều pin mà còn cung cấp dịch vụ sửa đổi phương tiện và lắp đặt các đầu nối kém chất lượng cho xe điện, có thể được mô tả là “rủi ro chồng chất rủi ro”.
Là nhà sản xuất đầu nối ắc quy xe điện thông minh, AMS đã tham gia sâu vào ngành công nghiệp đầu nối trong hơn 20 năm, thực hiện chất lượng tiêu chuẩn của xe, tạo ra đầu nối tăng nhiệt độ thấp hiệu suất mang dòng cao - dòng LC, cùng dòng mang, nhiệt độ tăng thấp hơn, giảm thất thoát nhiệt, kéo dài tuổi thọ và tránh nguy cơ cháy do nhiệt độ cao. Tối đa hóa nguy cơ quá nhiệt và cháy pin lithium.
Thời gian đăng: 17-06-2023