Những năm gần đây, các vụ cháy xe điện liên tiếp xảy ra, đặc biệt là vào mùa hè nắng nóng, xe điện rất dễ tự bốc cháy và gây hỏa hoạn!
Theo số liệu tiếp nhận báo động và dữ liệu cháy nổ năm 2021 của Cục Phòng cháy chữa cháy thuộc Bộ Quản lý Tình trạng Khẩn cấp quốc gia, năm ngoái trên toàn quốc đã ghi nhận gần 18.000 vụ cháy và 57 trường hợp tử vong do sự cố xe đạp điện và pin xe đạp điện. Riêng tại Yên Đài, chỉ trong nửa đầu năm nay đã có 26 vụ cháy xe đạp điện xảy ra.
Nguyên nhân nào dẫn đến việc xe điện bốc cháy thường xuyên như vậy?
Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng tự bốc cháy ở xe điện là hiện tượng quá nhiệt của pin lithium. Hiện tượng quá nhiệt này là một phản ứng dây chuyền do nhiều tác nhân gây ra. Giá trị nhiệt lượng có thể làm tăng nhiệt độ của pin lên hàng nghìn độ, dẫn đến tự bốc cháy. Pin xe điện dễ bị quá nhiệt do sạc quá mức, thủng, nhiệt độ cao, đoản mạch, hư hỏng do tác động bên ngoài và các nguyên nhân khác.
Cách ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt hiệu quả
Nguyên nhân gây ra hiện tượng nắng nóng mất kiểm soát rất đa dạng. Do đó, cần thực hiện nhiều biện pháp phòng ngừa để ngăn chặn tình trạng này xảy ra.
Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng quá nhiệt là "nhiệt độ cao". Để ngăn chặn hiệu quả hiện tượng quá nhiệt, cần đảm bảo pin hoạt động ở nhiệt độ hợp lý. Tuy nhiên, trong điều kiện nhiệt độ cao vào mùa hè, "nhiệt độ cao" là không thể tránh khỏi, vì vậy cần bắt đầu từ việc cải thiện khả năng chịu nhiệt và tản nhiệt của pin lithium-ion.
Trước hết, khi mua xe điện, người tiêu dùng cần chú ý đến các đặc tính liên quan của pin lithium, và liệu vật liệu bên trong các cell pin có khả năng chịu nhiệt và tản nhiệt tốt hay không. Thứ hai, cần đảm bảo rằng đầu nối kết nối với pin bên trong xe điện có khả năng chịu nhiệt cao, không bị mềm và hỏng do nhiệt độ cao, nhằm đảm bảo mạch điện thông suốt và tránh xảy ra hiện tượng đoản mạch.
Với tư cách là một chuyên gia về đầu nối xe điện, AmmôngCông ty có 20 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển về đầu nối lithium cho xe điện, và cung cấp các giải pháp kết nối dẫn điện cho các doanh nghiệp xe điện như Xinri, Emma, Y.Đầu nối của xe điện chịu nhiệt độ cao Ames sử dụng vật liệu PBT có khả năng chịu nhiệt, chịu thời tiết và đặc tính điện tốt. Điểm nóng chảy của vỏ nhựa cách điện PBT là 225-235°C.℃.
AmmôngPhòng thí nghiệm
Các đầu nối của xe điện chịu nhiệt độ cao đã vượt qua thử nghiệm cấp độ chống cháy, và hiệu suất chống cháy đạt cấp độ V0, có thể đáp ứng nhiệt độ môi trường từ -20 ℃ đến 120 ℃. Khi sử dụng trong phạm vi nhiệt độ môi trường nêu trên, vỏ chính của đầu nối xe điện sẽ không bị mềm do nhiệt độ cao, gây ra hiện tượng đoản mạch.
Bên cạnh việc lựa chọn pin và các thành phần của chúng, chất lượng của bộ sạc xe điện, thời gian sạc dài, việc độ chế xe điện trái phép, v.v. là những yếu tố quan trọng để nâng cao hiệu suất an toàn của pin lithium xe điện.
Thời gian đăng bài: 05/09/2022