Những năm gần đây, các vụ cháy xe điện liên tiếp xảy ra, đặc biệt là trong thời tiết nắng nóng cao điểm vào mùa hè, xe điện rất dễ tự bốc cháy và gây cháy!
Theo dữ liệu tiếp nhận và báo cháy của đội cứu hỏa quốc gia năm 2021 do Cục Cứu hỏa thuộc Bộ quản lý tình trạng khẩn cấp công bố, gần 18000 vụ cháy và 57 trường hợp tử vong do hỏng xe đạp điện và pin đã được báo cáo trên toàn quốc vào năm ngoái. Được biết, chỉ trong nửa năm nay đã xảy ra 26 vụ cháy xe đạp điện ở Yên Đài.
Nguyên nhân khiến xe điện xảy ra cháy nổ thường xuyên như vậy?
Thủ phạm chính gây ra hiện tượng tự bốc cháy của xe điện là sự thoát nhiệt của pin lithium. Cái gọi là sự thoát nhiệt là một phản ứng dây chuyền gây ra bởi nhiều động cơ khác nhau. Nhiệt trị có thể làm tăng nhiệt độ của pin lên hàng nghìn độ, gây cháy tự phát. Ắc quy xe điện dễ bị thoát nhiệt do sạc quá mức, thủng, nhiệt độ cao, đoản mạch, hư hỏng do ngoại lực và các lý do khác.
Cách phòng tránh hiện tượng thoát nhiệt hiệu quả
Nguyên nhân gây ra nhiệt ngoài tầm kiểm soát rất đa dạng. Vì vậy, cần thực hiện nhiều biện pháp phòng ngừa để ngăn chặn sự xuất hiện của nhiệt ngoài tầm kiểm soát.
Nguyên nhân chính gây ra sự thoát nhiệt là "nhiệt". Để ngăn ngừa hiện tượng thoát nhiệt một cách hiệu quả, cần đảm bảo ắc quy đã hoạt động ở nhiệt độ hợp lý. Tuy nhiên, ở nhiệt độ cao vào mùa hè, “nhiệt” là điều khó tránh khỏi, vì vậy chúng ta cần bắt đầu từ pin, để pin lithium-ion có khả năng chịu nhiệt và tản nhiệt tốt hơn.
Trước hết, người tiêu dùng cần chú ý đến các đặc tính liên quan của pin lithium khi mua xe điện và liệu vật liệu bên trong của pin có khả năng chịu nhiệt độ và hiệu suất tản nhiệt tốt hay không. Thứ hai, liệu đầu nối nối với ắc quy bên trong xe điện có hiệu suất chịu nhiệt độ cao hay không, chúng ta phải đảm bảo rằng đầu nối không bị mềm và hỏng do nhiệt độ cao, để đảm bảo mạch không bị tắc và tránh xảy ra chập điện. mạch.
Là một chuyên gia kết nối xe điện chuyên nghiệp, Ammôngcó 20 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển về đầu nối xe điện lithium và cung cấp các giải pháp kết nối mang dòng điện cho các doanh nghiệp xe điện như Xinri, Emma, Yadi, v.v. Đầu nối của xe điện chịu nhiệt độ cao Ames sử dụng PBT có khả năng chịu nhiệt, chịu thời tiết và đặc tính điện tốt. Nhiệt độ nóng chảy của vỏ nhựa cách điện PBT là 225-235oC.
Ammôngphòng thí nghiệm
Các đầu nối của xe điện nhiệt độ cao đã vượt qua bài kiểm tra cấp độ chống cháy và hiệu suất chống cháy đạt đến chất chống cháy V0, cũng có thể đáp ứng nhiệt độ môi trường xung quanh -20oC ~ 120oC. Để sử dụng trong phạm vi nhiệt độ môi trường trên, vỏ chính của đầu nối xe điện sẽ không bị mềm do nhiệt độ cao, gây đoản mạch.
Ngoài việc lựa chọn pin và các bộ phận của chúng, chất lượng của bộ sạc xe điện, thời gian sạc lâu, sửa đổi trái phép xe điện, v.v. là chìa khóa để cải thiện hiệu suất an toàn của pin lithium xe điện.
Thời gian đăng: Sep-05-2022