Những năm gần đây, các vụ cháy xe điện nối tiếp nhau xuất hiện, đặc biệt là vào mùa hè nhiệt độ tăng cao, xe điện rất dễ tự bốc cháy và gây hỏa hoạn!
Theo dữ liệu tiếp nhận báo động và hỏa hoạn của đội cứu hỏa quốc gia năm 2021 do Cục cứu hỏa thuộc Bộ quản lý khẩn cấp công bố, gần 18.000 vụ cháy và 57 trường hợp tử vong do xe đạp điện và ắc quy của xe đạp điện bị hỏng đã được báo cáo trên toàn quốc vào năm ngoái.Được biết, 26 vụ cháy xe đạp điện đã xảy ra ở Yên Đài chỉ trong nửa năm nay.
Nguyên nhân nào khiến các vụ cháy nổ xe điện xảy ra thường xuyên như vậy?
Thủ phạm chính gây ra hiện tượng tự bốc cháy của xe điện là sự thoát nhiệt của pin lithium.Cái gọi là sự chạy trốn nhiệt là một phản ứng dây chuyền gây ra bởi nhiều động lực khác nhau.Nhiệt trị có thể làm tăng nhiệt độ của pin lên hàng nghìn độ, gây ra hiện tượng cháy tự phát.Ắc quy xe điện dễ bị thoát nhiệt do sạc quá mức, thủng, nhiệt độ cao, đoản mạch, hư hỏng do ngoại lực và các lý do khác.
Cách chống nóng hiệu quả
Các nguyên nhân gây ra nhiệt ngoài tầm kiểm soát rất đa dạng.Do đó, cần thực hiện nhiều biện pháp phòng ngừa để ngăn chặn sự xuất hiện của nhiệt ngoài tầm kiểm soát.
Nguyên nhân chính của sự thoát nhiệt là "nhiệt".Để ngăn chặn hiện tượng thoát nhiệt một cách hiệu quả, cần đảm bảo rằng pin đã hoạt động ở nhiệt độ hợp lý.Tuy nhiên, ở nhiệt độ cao vào mùa hè, "nhiệt" là không thể tránh khỏi, vì vậy chúng ta cần bắt đầu với pin, để làm cho pin lithium-ion có khả năng chịu nhiệt và hiệu suất tản nhiệt tốt hơn.
Trước hết, người tiêu dùng cần chú ý đến các đặc điểm liên quan của pin lithium khi mua xe điện và liệu vật liệu bên trong của tế bào pin có khả năng chịu nhiệt độ và hiệu suất tản nhiệt tốt hay không.Thứ hai, đầu nối kết nối với ắc quy bên trong xe điện có hiệu suất chịu nhiệt độ cao hay không, chúng ta phải đảm bảo rằng đầu nối sẽ không bị mềm và hỏng do nhiệt độ cao, để đảm bảo rằng mạch điện được mở và tránh xảy ra đoản mạch. mạch.
Là một chuyên gia kết nối xe điện chuyên nghiệp, Ammôngcó 20 năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển về đầu nối xe điện lithium, đồng thời cung cấp các giải pháp kết nối chở hàng hiện tại cho các doanh nghiệp sản xuất xe điện như Xinri, Emma, Yadi, v.v. Đầu nối của xe điện chịu nhiệt độ cao Ames sử dụng PBT có khả năng chịu nhiệt, chịu thời tiết và đặc tính điện tốt.Điểm nóng chảy của vỏ nhựa cách điện PBT là 225-235℃.
Ammôngphòng thí nghiệm
Các đầu nối của xe điện ở nhiệt độ cao đã vượt qua bài kiểm tra cấp độ chống cháy và hiệu suất chống cháy đạt đến chất chống cháy V0, cũng có thể đáp ứng nhiệt độ môi trường xung quanh -20 ℃ ~ 120 ℃.Để sử dụng trong phạm vi nhiệt độ môi trường trên, vỏ chính của đầu nối điện trên xe sẽ không bị mềm do nhiệt độ cao, gây đoản mạch.
Ngoài việc lựa chọn pin và các bộ phận của chúng, chất lượng của bộ sạc xe điện, thời gian sạc lâu, sửa đổi bất hợp pháp xe điện, v.v. là chìa khóa để cải thiện hiệu suất an toàn của pin lithium xe điện.
Thời gian đăng: 05-09-2022